Système Cet de vidange

Le système se compose de stations d’extraction indépendantes réparties le long de la voie ferrée. Chaque station possède son propre tuyau d’aspiration et peut également inclure le rinçage et le remplissage des réservoirs du train. L’extraction s’effectue au moyen d’un groupe pneumatique qui génère un vide pour extraire les fluides du train. Ce vide évite le contact entre l’unité pneumatique et les fluides extraits. Dans ce système, il suffit que le groupe pneumatique inverse sa pression pour vider le réservoir de stockage vers lequel l’eau extraite des WC est dirigée.

De plus, un système de dosage de biocide peut être inclus. Le vide est généré de manière centralisée dans les réservoirs de stockage, de sorte que les opérateurs de l’installation n’ont qu’à connecter les tuyaux et à actionner les vannes à chaque station. La commande peut également être automatique. Dans ce cas, l’opérateur de l’installation connecte tous les tuyaux, en exécutant le système la séquence de vidange de toutes les stations.

Les installations automatiques sont équipées d’écrans tactiles pour une utilisation simple et intuitive. Nos conceptions conçoivent de 1 à plus de 50 stations d’extraction

Pour plus de flexibilité, nous fournissons des systèmes d’extraction mobiles, installés sur remorques ou véhicules électriques. Aquafrisch combine des réservoirs en acier ou en PRV d’une capacité allant jusqu’à 2000 litres avec des pompes à vide, qui permettent une grande adaptation aux besoins de chaque client. L’extraction s’effectue au moyen d’un groupe pneumatique qui génère un vide pour extraire les fluides du train. Ce vide évite le contact entre l’unité pneumatique et les fluides extraits. Dans ce système, il suffit que le groupe pneumatique inverse sa pression pour vider le réservoir de stockage. Le rinçage et le remplissage ultérieur des citernes des trains peuvent être inclus.