Железнодорожное оборудование

Вагономоечные комплексы

Разрабатываем эффективные моечные установки, адаптированные к потребностям каждого клиента, как относительно местоположения, так и типа поезда или программ требуемых мойек.

Aquafrisch разрабатывает, производит и поставляет вагономоечные установки в соответствии со спецификациями каждого клиента. В наших проектах мы учитываем как доступное пространство, так и типы поездов, которые необходимо вымыть:

Метро / трамваи

Электрички пригородные / региональные

Высокоскоростыне поезда

Локомотивы дизельные / электрические

Мы предлагаем решения, оптимизирующие качество мойки в зависимости от доступности, с помощью ступенчатых систем или мобильных систем.

Модульность наших установок позволяет нам легко адаптироваться к конкретным поверхностям каждой модели поезда, имея возможность мыть боковые стороны, переднюю / заднюю части, скаты, нижние части и крыши.
Как поставщик решений для очистки воды наши вагономоечные комплексы включают в себя свои собственные системы, специально предназначенные для переработки воды, используемой в промывочных контурах, пропускаяя ее через системы обработки химческим, либо физическим, либо комбинированным методом. Мы также включаем специальную обработку сетевой воды для удаления накипи или ее деминерализации для использования на заключительных этапах промывки.

Мы объединяем управление вагономоечной установкой и водоочистных сооружений в одной системе. Используя самые современные системы управления, присутствующие на рынке, мы разрабатываем простые в своем освоении программы с возможностью подключения к Интернету и централизованным системам управления (SCADA, CBTC, MMS или аналогичным).

Мобильные установки

Если имеется достаточно места, соответствующего длине поезда, мобильные моечные установки являются идеальным решением для мойки высокого качества.

В его конструкции мы учитываем модель поезда и его зоны, которые необходимо вымыть (кабины, боковые стороны, скаты, нижние части, подрамник, крыша), программы мойки, систему рециркуляции воды и степень автоматизации.
Поезд остается неподвижным, в то время как две самоходные полуарки с каждой стороны движутся вдоль состава. Каждая полуоткрытая крыша оснащена насадкой и вертикальными или горизонтальными щетками, активация которых по ходу движения, в дополнение к скорости перемещения полуарок, может быть запрограммирована индивидуально.

Для повышения эффективности мойки, направление вращения щеток противоположно движению полуарок. Кроме того, использование оборотной воды снижает потребление воды из сети до 80%. Ополаскивание можно проводить водопроводной водой, декальцинированной или деминерализованной.

Идентификация поездов, подлежащих мойке, может быть выполнена вручную или автоматически с помощью системы распознавания RFID. Таким образом, система загружает конкретные программы мойки в соответствии с идентифицированным поездом.

Стационарные установки

Стационарные моечные установки являются идеальным решением для быстрой доступности поезда или в случае, если в моечном корпусе мало места.
В проектировании комплекса мы учитываем модель поезда и его зоны, которые необходимо вымыть (кабины, боковые стороны, скаты крыш, нижние части, подрамник, крыша), программы мойки, систему рециркуляции воды и степень автоматизации.

Поезд проходит через моечный комплекс. После первого этапа смачивания корпуса и нанесения раствора моющего средства мы приступаем к механическому мытью щетками. Для повышения эффективности мойки направление вращения щеток противоположно движению поезда. Кроме того, оборотная вода используется для снижения потребления сетевой воды до 80%. Заключительные стадии соответствуют ополаскиванию водопроводной смягченной водой, декальцинированной или деминерализованной. Для улучшения окончательного вида поезда, мы можем включить систему дозирования и нанесения воска на этапах ополаскивания и этап сушки (обдувки).

Благодаря модульной конструкции наших установок, мы можем запрограммировать различные виды мойки, например, включения или исключения мойки локомотива, крыши, скатов или нижней части кузова вогона.
Идентификация поездов, подлежащих мойке, может быть выполнена вручную или автоматически с помощью системы распознавания RFID. Таким образом, система загружает конкретные программы мойки в соответствии с идентифицированным поездом.

Мойка может быть однонаправленной или двунаправленной.

Подвижная вагономоечная установка

Стационарная вагономоечная установка